Aumento do diesel impacta o transporte rodoviário de cargas

O transporte rodoviário de cargas vive um momento de atenção em relação aos custos operacionais. O recente aumento no preço do diesel, superior a 10%, traz novos desafios para as empresas do setor.

A elevação está relacionada a fatores tributários e também ao cenário internacional de energia. Como consequência, transportadoras e operadores logísticos precisam acompanhar de perto essas mudanças.

Nesse contexto, o Settrim – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas acompanha o cenário e reforça a importância de planejamento e gestão para garantir equilíbrio nas operações.

ICMS e cenário internacional influenciam o preço do diesel

Desde 1º de janeiro de 2026, entrou em vigor o aumento do ICMS sobre o diesel. Com a mudança, o imposto passou a representar aproximadamente R$ 0,05 por litro, ampliando o custo do combustível no país.

Ao mesmo tempo, fatores geopolíticos também contribuem para a instabilidade no mercado de energia. Conflitos no Oriente Médio, envolvendo o Irã e a região estratégica do Estreito de Ormuz, aumentaram as incertezas no comércio internacional de combustíveis.

Como resultado, os custos de importação sofreram elevação. Esse movimento já gera reflexos nas distribuidoras brasileiras, com aumento próximo de 10% no diesel S10, equivalente a cerca de R$ 0,60 por litro.

Reflexos para as transportadoras

O diesel é o principal insumo do transporte rodoviário de cargas. Em média, ele representa cerca de 35% do custo do frete.

Por isso, qualquer alteração no valor do combustível interfere diretamente na estrutura de custos das transportadoras. Além disso, o efeito se estende por toda a cadeia logística, impactando a movimentação de mercadorias em diferentes setores da economia.

Diante desse cenário, torna-se essencial acompanhar constantemente os custos operacionais. Assim, as empresas conseguem avaliar estratégias para manter a sustentabilidade das atividades.

Recomposição de frete ganha importância

Em períodos de aumento do combustível, mecanismos de recomposição de frete tornam-se ainda mais relevantes. Entre eles, destaca-se o chamado gatilho do diesel, previsto em contratos e práticas de mercado.

Esse mecanismo permite ajustar os valores de frete conforme as variações do combustível. Dessa forma, as transportadoras conseguem manter maior equilíbrio econômico nas operações.

O Settrim segue acompanhando o cenário econômico e energético e mantém o compromisso de informar e orientar as empresas do setor sobre temas que impactam o transporte rodoviário de cargas.

O Settrim oferece Assessoria Jurídica Especializada no setor de transporte, com atendimento no novo escritório, de 9h às 12h e de 14h às 17h, em parceria com o escritório Sanders Barão Advogados Associados.